山特3C20KS是一款具有强大适应性、配置灵活的产品。采用先进的DSP数字控制技术,有效提升了产品性能和系统可靠性,并实现更高功率密度的集成和小型化。同时为了*满足用户的个性化需求,城堡系列3C10K(S)~3C20KS提供了非常丰富的可扩展功能,用户可以根据需要灵活配置。
提供RS232通讯接口,可用于本地或远程电源管理。提供智能插槽(Intelligent Slot),用户可根据需要加载山特公司的WebPower卡(SNMP卡)、CMC卡、AS400卡(干接点卡)来实现远程管理和监控功能。
产品详细描述请查阅UPS电源产品中心山特20KVA 3C20KSUPS电源价格
(1)由于一般负载在启动瞬间存在冲击电流,过大的电流可能会缩短使用寿命,甚至造成损坏。一般在使用时应首先给UPS电源供电,使其处于旁路工作状态,然后再逐个打开负载,避免负载电流对UPS的冲击,使UPS电源的使用寿命得以延长。关机顺序是首先逐个关闭负载,再将UPS关闭,使UPS电源处于旁路工作而充电器继续对电池组充电。产品详细描述请查阅山特UPS电源产品中心
(2) UPS所带电池组分内置和外置两种,内置电池,UPS使用起来相对比较方便,不存在UPS主机和电池组连接的问题。而外置电池,UPS必须注意主机和电池组连接的问题。首先必须把电池组按正负极性连好,并检查好电池组的电压,电压大小和UPS主机要求符合,才算连接正确。
一般情况下,在线式UPS的负载量应该控制在70%~80%,而后备式UPS的负载量应该控制在60%~70%。同时,过度轻载也不好,虽然不如过载那么严重。产品详细描述请查阅APC UPS电源产品中心
(3) UPS系统按使用要求功率余量不大,不宜满载使用。不要按照UPS的额定功率去使用,不要认为空着的接口不应该闲着而连接其他电器,长期满载状态将直接影响UPS寿命。
其次打开UPS主机,并测量UPS主机的充电电压,电压值是否正确。最后按电池组正负极性和UPS主机连接好。在应用中,常会发生由于UPS电池组连接错误,造成电池连接线损坏或UPS充电电路损坏的事故。
(4) 当UPS电池出现故障时,应先查明原因。分清故障出处是负载还是UPS供电系统;是主机还是电池组
(5) UPS电源主机日常维护工作主要是防尘和定期除尘。其次是在除尘时,检查各连接件和插件有无松动和接触不牢。产品详细描述请查阅艾默生机房空调产品中心
虽说UPS主机有故障自检功能,但它对面而不对点,虽然更换配件很方便,但要维修故障点,仍需做大量的分析、检测工作。
(6)对于长期闲置不用的UPS,再重新投入使用之前,较好让UPS利用机内的充电回路对蓄电池浮充10~12h以后再用。
(7) 对主机出现击穿、保险烧断或烧毁器件的故障,一定要查明原因并排除故障后才能重新启动,否则会接续发生相同的故障。
ups电源 ups不间断电源的应用
每次跟大家讲的ups电源的使用都是在办公室里面或者是工业领域的使用,没有讲在我们实际生活中使用的ups电源,今天准备给大家讲讲关于普通型UPS,目前普通型UPS其电气设计理念是以强调不间断为重点。产品详细描述请查阅UPS电源产品中心
对于普通型UPS来说,市电中断只是偶然性事件,而不是每天至少都会发生一到两次的必然情况。所以在其充电、逆变电路的设计上并没有考虑到,应用中需如此频繁地充电还要在较短时间内将较大容量的电池组充满,并长时间工作在电池逆变模式下的这种应用情况。
随着国际燃料价格的提高,加大发电机的功率无疑也就加大了后期的使用成本。并且普通型UPS与发电机之间并无任何通讯。需要长时间在外工作的车、船都会配备车载发电机。产品详细描述请查阅山特UPS电源产品中心
普通型的UPS整流充电与逆变输出是同时进行的。也就是说发电机要同时承担负载与充电所需的电力。在山特UPS的配比上发电机功率至少要比UPS大1.5—3倍。
因此普通型UPS充电电路都较为简单,通常充电电流也不会太大。这样就使得普通型UPS根本无法适应车船应用的工作特点。产品详细描述请查阅艾默生UPS电源产品中心
电池充满后,还需要专人来关掉发电机以节约燃料。同样,当电池低压时也需要有人来启动发电机为其充电。
一般车、船上都是以少数技术人员为主,工作的过程中还要分神注意电力系统的情况,浪费了宝贵的时间及精力。
所以在实际过程中的ups电源其实起到了很大的作用,在实际生活中。